Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del transporte, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
A pequeño visibilidad, anciano es el riesgo de casualidad, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen adecuado a condiciones de visibilidad reducida.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñTriunfador fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
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El calor excesivo del bullicio, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para asear el automóvil y el gel que utilizamos, muerte de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el sol impacte al acrílico, etc.
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.
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Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros sobre la superficie lijada. Utilizar una pulidora eléctrica o un paño de microfibra para pulir la mica hasta obtener una superficie clara y brillante.
Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.
Cinta de Enmascarar: Para proteger las áreas circundantes de la mica durante el lijado y el pulido.
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Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de brillo puede resultar en multas o incluso la prohibición de circular.